Combien coûte la flotte aérienne anti-incendie ?
- Le budget 2026 de la sécurité civile (programme 161) s’élève à 994,9 millions d’euros d’autorisations d’engagement, en hausse de 134 millions d’euros par rapport à 2025, selon l’avis budgétaire du Sénat sur le projet de loi de finances pour 2026.
- Une heure de vol coûte 15 929 euros pour un Canadair et 12 686 euros pour un Dash, d’après les derniers chiffres communiqués par la Direction générale de la sécurité civile et de la gestion des crises, en 2022.
- La France a signé le 12 août 2024 un contrat d’achat de deux nouveaux Canadair DHC-515 : leurs 98,8 millions d’euros de coût d’acquisition sont couverts par la Commission européenne, au titre de l’aide humanitaire et de la protection civile (DG ECHO).
- Deux Canadair supplémentaires sont commandés en 2026 sur le budget de l’État, pour 209 millions d’euros d’autorisations d’engagement, avec une livraison attendue entre fin 2032 et 2033.
- Un départ de feu se signale toujours au 18 ou au 112, et au 114 par SMS pour les personnes sourdes ou malentendantes.
Un Canadair qui largue 6 000 litres d’eau sur un incendie a un coût précis, chiffré heure par heure par la sécurité civile. Le renouvellement de cette flotte, vieillissante depuis les années 1990, engage désormais l’État français et l’Union européenne sur plusieurs centaines de millions d’euros.
Combien coûte une heure de vol de Canadair ou de Dash ?
Chaque heure passée en l’air par un avion bombardier d’eau a un coût précis, calculé par la Direction générale de la sécurité civile et de la gestion des crises (DGSCGC). En 2022, dernier chiffre communiqué selon le Sénat, une heure de vol coûtait 15 929 euros pour un Canadair CL-415 et 12 686 euros pour un Dash 8.
Un avion Beechcraft King 200, dédié à la reconnaissance et à la coordination aérienne, revient à 5 288 euros l’heure. Le Sénat note qu’aucune actualisation officielle de ces montants n’a été publiée depuis 2022.
Combien coûte l’achat d’un Canadair neuf ?
Le prix d’achat a lui aussi fortement augmenté. Les premiers Canadair CL-415 de la flotte française avaient été acquis pour environ 20 millions d’euros l’unité, selon le Sénat. Le coût unitaire des nouveaux modèles, baptisés DHC-515, est aujourd’hui estimé entre 60 et 64 millions d’euros.
Douze Canadair composent la flotte actuelle, âgée en moyenne de 27,5 ans, et neuf seulement étaient en état de voler au 1ᵉʳ juillet 2025. L’objectif affiché par la sécurité civile est de les remplacer par 16 appareils neufs, pour disposer en permanence d’un nombre suffisant d’avions opérationnels.
Qui finance le renouvellement de la flotte ?
« La France a ainsi signé un contrat d’acquisition de deux DHC 515 le 12 août 2024, dont les coûts d’acquisition, de 98,8 millions d’euros, seront couverts par la direction générale pour la protection civile et les opérations d’aide humanitaire européennes de la Commission européenne (DG ECHO) », rapporte le Sénat. Ces deux appareils doivent être livrés en mars et en novembre 2028.
L’État finance de son côté deux Canadair supplémentaires, commandés en 2026 sur ses fonds propres : 209 millions d’euros d’autorisations d’engagement et 20 millions d’euros de crédits de paiement, pour une livraison attendue entre fin 2032 et 2033. La France s’acquitte en plus de 40 millions d’euros de coûts annexes sur le contrat européen : TVA, parité euro-dollar, douane et pièces détachées.
Le point que tout le monde rate : le contrat franco-européen signé en 2024 porte une option sur 14 Canadair supplémentaires, activable appareil par appareil jusqu’au 30 juin 2030. La France n’aura donc pas à renégocier un nouveau contrat à chaque commande future, et bénéficie d’une priorité de livraison garantie par cet accord.
Et les hélicoptères, dans tout ça ?
Le renouvellement ne concerne pas que les avions. 98 millions d’euros sont prévus en 2026 pour l’achat de huit hélicoptères H145, qui s’ajouteront aux onze déjà acquis depuis 2023 : l’objectif est d’atteindre 36 appareils de ce modèle d’ici 2029, pour remplacer la flotte vieillissante d’EC145.
En 2026, 30 millions d’euros supplémentaires financent la location de dix hélicoptères lourds et de six avions Air Tractor, un appoint pendant que la flotte se modernise. Au total, le budget 2026 de la sécurité civile (programme 161) atteint 994,9 millions d’euros d’autorisations d’engagement, 134 millions de plus qu’en 2025, une hausse de 15,7 %.
Pour suivre ces appareils en vol plutôt que sur un tableau budgétaire, lire les rotations de Canadair explique comment décoder leurs trajectoires. La carte VigieFeux affiche en direct les détections satellite qui précèdent souvent leur décollage.
Si vous voyez une fumée ou un départ de feu, appelez le 18 ou le 112 — le 114 par SMS pour les personnes sourdes ou malentendantes.
Questions fréquentes
Combien coûte une heure de vol de Canadair ?
Une heure de vol coûte 15 929 euros pour un Canadair et 12 686 euros pour un Dash, selon les derniers chiffres communiqués par la Direction générale de la sécurité civile et de la gestion des crises, datés de 2022. Aucune actualisation officielle plus récente n’a été publiée depuis, selon le Sénat.
Qui finance l’achat des nouveaux Canadair ?
Deux nouveaux Canadair DHC-515, commandés par la France le 12 août 2024, sont financés à hauteur de 98,8 millions d’euros par la Commission européenne, au titre de l’aide humanitaire et de la protection civile (DG ECHO). Deux autres appareils, commandés en 2026, sont financés sur le budget de l’État : 209 millions d’euros d’autorisations d’engagement.
Combien coûte un Canadair neuf ?
Le coût unitaire des nouveaux Canadair DHC-515 est estimé entre 60 et 64 millions d’euros, selon l’avis budgétaire du Sénat sur le projet de loi de finances pour 2026, loin du prix des premiers Canadair CL-415 acquis par la France pour environ 20 millions d’euros l’unité.
Le budget de la sécurité civile augmente-t-il en 2026 ?
Oui. Le programme budgétaire de la sécurité civile prévoit 994,9 millions d’euros d’autorisations d’engagement en 2026, soit 134 millions d’euros de plus qu’en 2025, une hausse de 15,7 %, selon le Sénat.
- Sénat — Avis budgétaire, projet de loi de finances pour 2026, Sécurité civile
- Sénat — Rapport d’information, la flotte d’aéronefs bombardiers d’eau de la sécurité civile
- VigieFeux — Ce que dessinent les Canadair : lire les rotations aériennes
- La carte VigieFeux — détections satellite et moyens aériens en direct